পাইলটক দোষাৰোপ কৰাটো দুৰ্ভাগ্যজনক: আহমেদাবাদৰ বিমান দুৰ্ঘটনাক লৈ উচ্চতম ন্যায়ালয়ত শুনানি

যোৱা ১২ জুনত লণ্ডন অভিমুখী এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ এখন বিমান আহমেদাবাদত দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত হয়। দুৰ্ঘটনাত বিমানখনত থকা এজন যাত্ৰীৰ বাহিৰে বাকী সকলোৰে মৃত্যু হয়। ইয়াৰ পিছতে আহমেদাবাদ এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ বিমান দুৰ্ঘটনা সন্দৰ্ভত দাখিল কৰা আবেদনৰ শুনানি গ্ৰহণ কৰে উচ্চতম ন্যায়ালয়ে। আবেদনকাৰীৰ অধিবক্তা প্ৰশান্ত ভূষনে উল্লেখ কৰে যে এয়া এক জৰুৰী আবেদন, কিয়নো এই দুৰ্ঘটনাত বহু লোকৰ মৃত্যু হৈছে।

ন্যায়াধীশ সূৰ্য কান্ত আৰু এন.কে. সিঙে বিমান দুৰ্ঘটনাৰ তদন্তৰ ব্যুৰোৰ সঞ্চালক প্ৰধান আৰু অসামৰিক বিমান পৰিবহণৰ সঞ্চালক প্ৰধানলৈ জাননী জাৰি কৰে। আদালতে কয় যে প্ৰাথমিক তদন্তৰ প্ৰতিবেদনত পাইলটক এই দুৰ্ঘটনাৰ বাবে দোষাৰোপ কৰাটো দুৰ্ভাগ্যজনক। গোচৰটোত ন্যায়াধীশ সূৰ্য কান্তে কয় যে, ন্যায়সংগত তদন্তৰ দৃষ্টিকোণৰ কথাটো বুজিব পাৰি, কিন্তু আবেদনখনৰ ইমানবোৰ কথা ৰাজহুৱা কৰিবলৈ কিয় দাবী কৰা হৈছে? অধিবক্তা ভূষণে কয় যে এফডিআৰে হ’ব পৰা প্ৰতিটো ভুল বা সমস্যা লিপিবদ্ধ কৰে। ন্যায়াধীশ কান্তে কয় যে এই সময়ত ইয়াক মুকলি কৰাটো উপযুক্ত নহয়।

আদালতে কি ক’লে?

ভাৰতত বিমান সুৰক্ষাৰ ওপৰত কাম কৰা বেচৰকাৰী সংস্থা ছেফটি মেটাৰ্ছ ফাউণ্ডেচনে দাখিল কৰা জনস্বাৰ্থৰ গোচৰ (পিআইএল) সন্দৰ্ভত আদালতে জাননী জাৰি কৰে। অৱশ্যে ৰেকৰ্ড কৰা দোষৰ বাৰ্তা আৰু কাৰিকৰী পৰামৰ্শকে ধৰি দুৰ্ঘটনাটোৰ সৈতে জড়িত সমগ্ৰ তদন্তৰ সামগ্ৰী ৰাজহুৱা কৰিবলৈ এন জি অ’টোৱে কৰা দাবীক আদালতে আপত্তি কৰে।

ন্যায়াধীশ সূৰ্য কাণ্টে কয় যে, তথ্য টুকুৰা-টুকুৰকৈ ফাদিল কৰাৰ পৰিৱৰ্তে নিয়মীয়া তদন্তই যুক্তিসংগত সিদ্ধান্তত উপনীত নোহোৱালৈকে গোপনীয়তা বজাই ৰাখিব লাগে। গুজৰাটৰ বিমান দুৰ্ঘটনা গোচৰৰ ডিজিচিএ আৰু অন্যান্য পক্ষক উচ্চতম ন্যায়ালয়ে জাননী জাৰি কৰে।

ন্যায়াধীশ সূৰ্য কান্তে ক’লে, “ধৰি লওক কাইলৈ ​​পাইলট এ দায়ী বুলি ঘোষণা কৰা হ’ব?” পাইলটৰ পৰিয়ালে নিঃসন্দেহে ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব। সেয়ে তদন্ত সঠিক দিশত আৰু নিৰপেক্ষভাৱে চলি আছে নে নাই সেই সীমিত বিষয়ত চৰকাৰৰ পৰা উত্তৰ বিচাৰিছিল আদালতে। কেৱল তদন্ত যাতে স্বতন্ত্ৰ, নিৰপেক্ষ আৰু ক্ষিপ্ৰতাৰে কৰা হয় তাৰ বাবেহে উত্তৰদাতাসকলক জাননী জাৰি কৰিব লাগে।

আবেদনকাৰীয়ে কি ক’লে?

এএআইবিয়ে কেৱল নিৰ্বাচিত তথ্য সন্নিবিষ্ট কৰি প্ৰাথমিক প্ৰতিবেদন জাৰি কৰিছে আৰু বহু গুৰুত্বপূৰ্ণ তথ্য বাদ দিছে। ইয়াৰ ফলত জনসাধাৰণে বিশ্বাস কৰিব পাৰে যে দুৰ্ঘটনাটো কেৱল পাইলটৰ ভুলৰ বাবেই হৈছে। বয়িং ৭৮৭-৮ ড্ৰিমলাইনাৰ বিমানখনৰ নিৰ্মাণত বিসংগতি বা প্ৰয়োজনীয় পৰিদৰ্শন নকৰাৰ বাবেই এই দুৰ্ঘটনা সংঘটিত হোৱাটোও সম্ভৱ।

যদিহে খৰখেদাকৈ তদন্ত সমাপ্ত কৰি মানৱীয় ভুলৰ বাবে দোষাৰোপ কৰা হয় তেন্তে সমগ্ৰ তদন্তৰ বিশ্বাসযোগ্যতাক লৈ প্ৰশ্ন উত্থাপন হ’ব। তদন্তত একমাত্ৰ জীৱিত যাত্ৰীজনৰ সাক্ষ্য অন্তৰ্ভুক্ত হোৱা নাছিল বুলিও আবেদনখনত উল্লেখ কৰা হৈছে। তদুপৰি পাঁচজনীয়া তদন্তকাৰী দলটোৰ ভিতৰত তিনিজন ডিজিচিএ (বায়ু সুৰক্ষা, পশ্চিম অঞ্চল)ৰ। ইয়াৰ ফলত প্ৰত্যক্ষ স্বাৰ্থৰ সংঘাতৰ সৃষ্টি হয়, কিয়নো তদন্তত ডিজিচিএৰ দায়িত্ব আৰু গাফিলতিও পৰীক্ষা কৰা উচিত।

আদালতত দাখিল কৰা যুক্তি

এন জি অ’ৰ অধিবক্তা প্ৰশান্ত ভূষণে কয় যে, “দুৰ্ঘটনাটোৰ ১০০ দিনতকৈও অধিক সময় পাৰ হৈ গ’ল, কিন্তু ইয়াৰ প্ৰাৰম্ভিক প্ৰতিবেদনহে প্ৰকাশ কৰা হৈছে। ইয়াত কাৰণসমূহ স্পষ্টকৈ ব্যাখ্যা কৰা হোৱা নাই আৰু ভৱিষ্যতৰ সাৱধানতাৰ ৰূপৰেখাও উল্লেখ কৰা হোৱা নাই। ফলত এতিয়াও বয়িং বিমানত যাত্ৰা কৰা যাত্ৰীসকল বিপদত আছে।”

এন জি অ’টোৰ দুটা দাবী:

তদন্তৰ সৈতে জড়িত সকলো গুৰুত্বপূৰ্ণ অভিলেখ ৰাজহুৱা কৰিব লাগে।
দুৰ্ঘটনাটোৰ তদন্তৰ বাবে উচ্চতম ন্যায়ালয়ৰ তত্বাৱধানত এটা স্বতন্ত্ৰ তদন্তকাৰী দল গঠন কৰিব লাগে।

আবেদনখনত কি উল্লেখ কৰা হৈছিল?

আবেদনখনত বিমান দুৰ্ঘটনা অনুসন্ধান ব্যুৰোৰ প্ৰাৰম্ভিক প্ৰতিবেদনক লৈ প্ৰশ্ন উত্থাপন কৰা হৈছে। ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে যে প্ৰতিবেদনত গুৰুত্বপূৰ্ণ তথ্য লুকুৱাই ৰখা হৈছে আৰু সমগ্ৰ দোষ পাইলটৰ ওপৰত জাপি দিয়া হৈছে। গোচৰৰ শুনানি গ্ৰহণ কৰি আদালতে কয় যে পাইলটক জগৰীয়া কৰাটো দুৰ্ভাগ্যজনক। ১২ জুনত সংঘটিত হোৱা এই দুৰ্ঘটনাটোত ২৬৫ জন যাত্ৰী, ক্ৰু, আৰু তলত থকা লোকৰ প্ৰাণহানি হয়।