Indigo Crisis: ৫৫০ খনতকৈও অধিক বিমান বাতিল, কেতিয়া ঠিক হ’ব Indigoৰ এই পৰিস্থিতি?

গভীৰ সংকটৰ সন্মুখীন হোৱা ইণ্ডিগ’ৰ সন্দৰ্ভত দুটা ডাঙৰ আপডেট পোহৰলৈ আহিছে। খবৰ অনুসৰি সমগ্ৰ দেশত ৫৫০ খনতকৈও অধিক ইণ্ডিগ’ বিমান বাতিল কৰা হৈছে। সৰ্বাধিক বাতিল হৈছে দিল্লী, মুম্বাই, আৰু বেংগালুৰুৰ পৰা বিমান সেৱা। এই তিনিখন চহৰৰ পৰা ৩৫০খনতকৈও অধিক বিমান বাতিল কৰা হৈছে। বিশেষজ্ঞসকলৰ মতে বাতিলৰ এই সংখ্যা এতিয়াও হ্ৰাস হোৱা নাই। অনাগত দিনত আৰু বিমান সেৱা বাতিল হ’ব পাৰে। ইফালে কোম্পানীটোৱে ঘোষণা কৰিছে যে ২০২৬ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহৰ পূৰ্বে পুনৰ কাৰ্যকলাপ আৰম্ভ হোৱাৰ সম্ভাৱনা নাই। ইণ্ডিগ’ সংকটৰ সন্দৰ্ভত আপডেটসমূহো জানক।

৫৫০ খনতকৈও অধিক বিমান বাতিল

দেশৰ সৰ্ববৃহৎ বিমান সংস্থা ইণ্ডিগ’ত বৃহস্পতিবাৰেও একেৰাহে তৃতীয় দিনলৈ অপাৰেচনৰ সমস্যা অব্যাহত আছে। বিমান সংস্থাটোৰ ৫৫০ খনতকৈও অধিক ঘৰুৱা আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমান বাতিল হোৱাৰ বিপৰীতে বহু বিমান পলম হোৱাৰ ফলত হাজাৰ হাজাৰ যাত্ৰীৰ অসুবিধাৰ সৃষ্টি হয়। সূত্ৰই পিটিআইক জনোৱা মতে, বৃহস্পতিবাৰে বিভিন্ন বিমানবন্দৰত ৫৫০খনতকৈও অধিক বিমান বাতিল কৰা হয়, য’ত দিল্লী বিমানবন্দৰত ১৭২খন বিমান বাতিল কৰা হয়। সূত্ৰ অনুসৰি মুম্বাই বিমানবন্দৰত কমেও ১১৮খন, বেংগালুৰুত ১০০খন, হায়দৰাবাদত ৭৫খন, কলকাতাত ৩৫খন, চেন্নাইত ২৬খন আৰু গোৱাত ১১খন বিমান বাতিল কৰা হৈছে। আন বিমানবন্দৰতো বিমান বাতিলৰ খবৰ পোৱা গৈছে।

বাতিল হোৱাৰ লগে লগে আৱদ্ধ হৈ পৰে যাত্ৰীসকল। বিমানবন্দৰত হতাশ যাত্ৰীসকলৰ দীঘলীয়া শাৰী, আনফালে বিকল্প বিমানৰ অনিশ্চয়তা আৰু বেগেজ লৈ ঘণ্টাৰ পিছত ঘণ্টা অপেক্ষা, লগতে অকাংশই বেগ হেৰুৱা বা নিজৰ সামগ্ৰী ভঙা বুলিও অভিযোগ উত্থাপন কৰিছে। বহুতে এক্সত শ্বেয়াৰ কৰা ফটোত দেখা গৈছে যে লাগেজতে শুই আছে।

দিল্লীৰ পৰা বেছিভাগ বিমান বাতিল

অসামৰিক বিমান পৰিবহণ সঞ্চালকালয়ে এক বিবৃতিত কয় যে ইণ্ডিগ’ত বাতিল হোৱা বিমান সেৱাৰ সংখ্যা তীব্ৰভাৱে বৃদ্ধি পাই প্ৰতিদিনে প্ৰায় ১৭০-২০০ বিমান যাত্ৰা কৰিছে, যিটো স্বাভাৱিক স্তৰতকৈ যথেষ্ট বেছি। দেশৰ ছটা ডাঙৰ বিমানবন্দৰ – দিল্লী, মুম্বাই, চেন্নাই, কলকাতা, বেংগালুৰু, আৰু হায়দৰাবাদৰ সংযুক্ত তথ্যৰ ভিত্তিত বুধবাৰে বিমান সংস্থাটোৰ সময়োপযোগীতাৰ হাৰ ১৯.৭ শতাংশলৈ হ্ৰাস পাইছে, যিটো ২ ডিচেম্বৰৰ তুলনাত ৩৫ শতাংশ আছিল।যাত্ৰীসকলৰ লগতে বিমান খণ্ডৰ অংশীদাৰসকলেও ইয়াৰ বাবে পৰিচিত ইণ্ডিগ’ত বিমান পৰিচালনাৰ এই উল্লেখযোগ্য হ্ৰাসক লৈ প্ৰশ্ন উত্থাপন কৰিছে সময়মতে পালন কৰা।

পৰিস্থিতি কেতিয়া উন্নত হ’ব পাৰে?

আনহাতে, ইণ্ডিগ’ই বৃহস্পতিবাৰে বিমান নিয়ন্ত্ৰক ডিজিচিএক অৱগত কৰে যে তেওঁলোকে ৮ ডিচেম্বৰৰ পৰা বিমান সেৱাৰ সংখ্যা হ্ৰাস কৰি ২০২৬ চনৰ ১০ ফেব্ৰুৱাৰীৰ ভিতৰত পুনৰ সম্পূৰ্ণ সুস্থিৰ কাম-কাজ আৰম্ভ কৰিব। যোৱা কেইদিনমানৰ পৰা ইণ্ডিগোৰ বিমান সেৱাত ব্যাঘাত জন্মালে অসামৰিক বিমান পৰিবহণ মন্ত্ৰালয় আৰু অসামৰিক বিমান পৰিবহণ সঞ্চালকালয়ে বিমান কোম্পানীটোৰ সৈতে এক বিশদ পৰ্যালোচনা বৈঠক অনুষ্ঠিত কৰে বিষয়াসকল। ডিজিচিএই এক বিবৃতিত কয় যে বিমান সেৱাত ব্যাঘাত জন্মিছে কাৰণ ক্ৰুৰ প্ৰয়োজনীয়তাই আশা কৰাতকৈ অধিক হোৱাৰ বাবে দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ ফ্লাইট ডিউটি ​​টাইম লিমিট (এফডিটিএল) নীতি ৰূপায়ণৰ ক্ষেত্ৰত ভুল সিদ্ধান্ত আৰু পৰিকল্পনাৰ ব্যৱধান।

ডিজিচিএই ইণ্ডিগ’ৰ পৰিকল্পনা বিচাৰিছে

ইণ্ডিগ’ই নিয়ন্ত্ৰকক জনাইছে যে সংশোধনীমূলক ব্যৱস্থা চলি আছে আৰু ২০২৬ চনৰ ১০ ফেব্ৰুৱাৰীৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ, সুস্থিৰ বিমান পৰিচালনা পুনৰুদ্ধাৰ কৰা হ’ব। আনহাতে অহা কেইদিনমানৰ ভিতৰত অধিক বিমান বাতিল হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। এই ব্যাঘাত লাঘৱ কৰিবলৈ বিমান সংস্থাটোৱে অহা ৮ ডিচেম্বৰৰ পৰা বিমান সেৱা হ্ৰাস কৰিব। ডিজিচিএই ইণ্ডিগোক এটা বিশদ ৰোডমেপ দাখিল কৰিবলৈ কয় য’ত ক্ৰু নিযুক্তিৰ বাবে প্ৰকল্পিত পৰিকল্পনাৰ লগতে ক্ৰু প্ৰশিক্ষণ, ৰষ্টাৰ পুনৰ্গঠন, সুৰক্ষা-বিপদ মূল্যায়ন, আৰু প্ৰশমন ব্যৱস্থা অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। বিবৃতি অনুসৰি ইণ্ডিগ’ক এফডিটিএলত প্ৰয়োজনীয় শিথিলতা সম্পৰ্কীয় তথ্য ডিজিচিএক পৰ্যালোচনাৰ বাবে দাখিল কৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়া হৈছে যাতে বিমান চলাচল স্বাভাৱিক কৰিব পৰা যায়।